陕煤曹家滩矿业：软件“小改动”破解运输协同“大难题”
发布时间：2026-03-05 作者：奚琪、马保军 点击量：155 分享到：
新年伊始，创新驱动再结硕果。陕煤曹家滩矿业胶带运输队紧紧围绕公司智能化建设与降本增效目标，立足岗位、深挖潜能，从运输环节的实际痛点出发，以软件优化为切入点，凭借一系列“小改动”，成功破解长期困扰生产的运输协同控制“大难题”，为矿井原煤运输系统安全、高效运行注入了新的创新动能。
主斜井皮带、主运大巷皮带及顺槽皮带构成原煤运输的“主动脉”，虽已实行联锁控制，但停车不同步这一顽疾，始终未能得到根治。由于大巷皮带采用变频驱动，停车需经历5-8秒的减速过程，待速度降至2.4m/s后才向后级顺槽皮带发出“停车信号”。而这短短几秒内，后级皮带仍全速运转，导致溜煤斗频繁发生积煤、溢煤现象，不仅增加了岗位工人的清煤负担，更对运输安全与系统效率造成影响。尤其在四条皮带联动运行时，问题更为突出，易引发中间环节煤炭积压、系统重启缓慢、故障风险上升，成为制约运输系统平稳运行的“老大难”。
面对这一难题，该队摒弃了“投入硬件改造”的传统思路，坚持“精益创新、降本增效”理念，由技术员马保军牵头组成攻关小组。该小组扎根现场、反复调试，最终提出“信号源头整合，指令同步下达”的创新方案：通过将两类停车信号整合为统一指令点，彻底消除了原有秒级延时；针对多皮带协同的复杂工况，进一步优化指令传输路径，搭建集中式“一键同步停车”指令源，实现各皮带瞬时响应，并通过程序微调保障煤流动态平衡。
此次软件层面的“小改动”取得了显著成效。皮带停车指令时间差从秒级缩短至100毫秒以内，各部皮带同步误差不超过0.5秒；机头积煤问题基本消除，岗位工清煤工作量减少90%以上，设备故障率大幅下降。据统计，单套系统每年可节约维护成本约3万元，减少潜在停产时间20小时，真正实现了“花小钱、办大事”。（奚琪、马保军）
