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榆北选煤分公司:装车记录屡创新高背后的“密码”
发布时间:2020-09-29     作者:郑鹏博 王笑笑   点击量:1049   分享到:

17列!弟兄们,今天装车又突破了新高。”

9月16日下午17:53,榆北选煤分公司曹家滩项目部火车装运量达到17列,再次刷新了该公司单日火车装运历史记录。

9列、13列、16列……再到现在的17列。这份傲人答卷的背后,是每个选煤人在自己岗位上默默地付。他们以企业为家,一路破难前行,虽充满心酸,但是齐心协力、铆足干劲,最终创造了一个又一个突破。

自五月份以来,装运车间各班组人员从一帮“新兵蛋子”到如今的“装运神速兵”,离不开曹家滩项目部副经理张毅。遇到装车高峰期高强度作业时,他总是深入现场,狠抓问题,不留死角,每个班组班前会,都会看到他的身影。由于经常忙于工作,导致和家人沟通少。但只要有时间,他都会给家人打一通电话时。不知道是毛乌素的风沙大还是 其他原因,每次打电话,这个西北汉子的眼角都会泛红......

7月2日下午6点多,2002刮板机下2007原煤分级筛由于煤量过大导致下煤口堵塞,2002刮板机堵煤报警,系统连锁停机。在这生产千钧一发之际,曹家滩项目部负责任人王赫第一时间赶赴现场进行处理。原本集控楼到筛分车间四楼需要10分钟的路程,王赫一路小跑不到5分钟就到达了现场,和岗位工查看刮板机情况。查明原因后,他主动和岗位工一起清煤。经过半个多小时的“奋战”,终于把堆积的煤清出。然而此时王赫紧绷的神经并没有放松,经和检修负责人郭斌峰商讨后,他决定对2002两处翘起的耐磨板同时进行压焊处理,达到减少误时、提高工作效率的目的。

“我见证了曹家滩火车装车1416列的成绩,我们要继续努力创造更好的成绩。”装运车间队长李德刚如是说。据李德刚同事说,他已经好几个月没有休假了,项目部多次安排的休假,都被他拒绝了。“每次看到装用量有新的突破,我的内心自豪感就会油然而生,回不回家关系不大,我早已将这里当成我第二个家了。”

抗风沙、抵严寒,越是困难越要全力以赴,越是困难越能积累经验、锻炼队伍。过去的成绩已成为历史,未来的辉煌更需要坚持不懈地努力去创造和实现。不管是张毅还是王赫,亦或是李德刚,他们是选煤人的缩影,一次次地突破新高,离不开装运车间每一位职工的辛勤努力,每次的突破更是对车间全体职工努力的见证。

17列不单单是一个数字,还是一个新的起点、新的挑战,更是每一个可爱的选煤人用智慧和辛劳换来的结晶,共同奋斗向公司第一次党代会献礼。(郑鹏博 王笑笑)